Zoekresultaten

Hmmm dan is die blijkbaar niet meer vervangen geweest bij de distributieriem (20.000 km geleden) Hoelang zou jij met deze pomp nog blijven verder rijden? En moeilijk om zelf te vervangen als je wel handig bent maar nog nooit aan zo'n motor hebt gesleuteld? Moet er wel bij zeggen; we moesten...

Goed nieuws; vandaag nieuwe krukassensor gekocht (Bosch, kost wel wat maar da's denk ik wel kwaliteit)... de auto startte terug :jerry Minder goed: Nu is een lampje op het dashboard dat blijft branden: dat oranje autootje met de sleutel bij. Ook hoor ik een paar rare geluiden bij het gas...

Gingen we sowieso ook al erbij kopen hoor, veiligheid boven alles. Een ongeval schuilt helaas dikwijls in een klein hoekje :-(

Super :jerry Zal alvast beginnen met morgen een krukassensor te bestellen en een deftige krik. Als er dan iemand zich geroepen voelt om met een Opcom effe langs te komen mag dat zeker en vast :) Bedankt alvast voor de moeite jongens!

:thumb zeg maar wanneer het voor jou past?

Dat zou al een hele hulp zijn als er iemand eens op foutcodes kan kijken... :)

Begrijp ik best hoor, afstand is niet niks... hoewel ik wel zou betalen voor de moeite. De kabel is niet gebroken hoor. Heb zo'n vermoeden dat startpilot ook niets gaat veranderen aan het zaakje. Vacuum probleem.. dat kan misschien ook ik weet het allemaal niet meer. :(

Ok nog een paar dingen uitgeprobeerd: starten met startkabels doet niks, geen speciale lampjes die beginnen te knipperen op het dashboard; startmotor krijgt stroom, deze stekker ook (nokkenassensor of krukassensor? geen idee?) Wel hoor ik na elke startpoging in deze onderste dikke leiding...

@sjoerdie wrote:Dat is niks geks. Is aan de locatie ervan te zien at het gaat om de ontluchting van de automaatbak Ok bedankt, da's dat dan toch al.

Er hangt trouwens ergens een leiding los= Hier een filmpje van een startpoging... " onclick="window.open(this.href);return false;

Nee nog niet, we hebben geen krik om er onder te kunnen. Denk niet dat er in Belgie veel mensen deze motor kennen aangezien deze hier superzeldzaam is.

Heb recent een V6 (y26se met automaatbak) aangeschaft, met een startprobleem. Eerste dagen deed de auto het geweldig, maar sedert gisteren weigert hij dienst. Geen idee meer hoe we 'm aan de praat krijgen en wat het probleem is... wie o wie kan ons uit de nood komen helpen eventueel (tegen...

Ok bedankt, dat klinkt inderdaad logisch... Heb al op ebay een goedkope weerstand gevonden, dus dat zullen we dan eens maken. En genieten van die mooie V6 :wub

Oepssss daar had ik inderdaad niet gekeken haha. Bedankt voor de tip, zal daar eens werk van maken. :thumb Voor de airco zelf zullen we dan maar verder zoeken, kan uiteindelijk eender wat zijn. Groetjes

Goedenavond, Heb niet meteen iets gevonden via de zoekfunctie dus vraag ik het maar even: onze vectra b2 met ecc blaast sinds kort constant op vol vermogen, het is niet meer regelbaar met het bedieningspaneel. Enkel de temperatuur kan je nog hoger of lager zetten maar het doet eigenlijk niets...

Kabels lijken in orde te zijn op het eerste zicht... Kan het dan dat de microschakelaars in beide sloten achteraan het begeven hebben? (oftewel zijn ze kort na elkaar kapot gegaan, bij de vorige eigenaar)

Het was idd de abs sensor links voor. Tijdelijk hersteld (gesoldeerd) maar toch eens een ander op de kop tikken (leve ebay.de haha) Bedankt allemaal! :thumb

@midnight black wrote:Controleer je kabeldoorvoeren in de deuren maar eens op een mogelijke draadbreuk. Zal ik ns doen dan. :thumbup

ABS werkt trouwens nog normaal, en ook geen lampje ervan op dash..

En is dat makkelijk zelf te herstellen ofzo? Hoe begin je aan zoiets?