Zoekresultaten

heb dr ook een HKS op zitten (Z20LET 270pk V-max) maar heb er recirculatie van gemaakt i.v.m. storingen.

heb op ebay een origineel opel werkplaatshandboek in PDF op cd gekocht.kostte 17,50.staat ALLES in. is wel in het duits :thumbup

heb op ebay een origineel opel werkplaatshandboek in PDF op cd gekocht.kostte 17,50.staat ALLES in. is wel in het duits :thumbup

eibach pro setje eronder.komtie ongeveer 15mm lager te liggen.

eibach pro setje eronder.komtie ongeveer 15mm lager te liggen.

succes ermee,en we horen het wel... :thumb

heb je een blow-off ventiel erop?zo ja welke?gaf bij mij ook problemen na het afstellen.blaast lucht af die al gemeten is.daardoor valt ie op storing (TC lampje aan)

hij wordt er niet uitgeprogrammeerd.alleen de klopregeling werkt niet meer optimaal.en door de hogere druk/temperaturen in de cilinders is de kans op kloppen groter.hoe hoger het octaangetal hoe kleiner de kans.volgens v-max was dus het verstandiger 98 of hoger te tanken. 95 heb ik er noog...

hij wordt er niet uitgeprogrammeerd.alleen de klopregeling werkt niet meer optimaal.en door de hogere druk/temperaturen in de cilinders is de kans op kloppen groter.hoe hoger het octaangetal hoe kleiner de kans.volgens v-max was dus het verstandiger 98 of hoger te tanken. 95 heb ik er noog...

en na het chippen doet de klop sensor niet meer mee omdat verschillende waardes/kenvelden/bereiken gewijzigd worden.dus bij een gechipte motor is 95 tanken uit den boze :vertag daar zijn al verschillende mensen achter gekomen nadat hun blokkie in de soep was gelopen.(gesmolten zuigers e.d. )...

en na het chippen doet de klop sensor niet meer mee omdat verschillende waardes/kenvelden/bereiken gewijzigd worden.dus bij een gechipte motor is 95 tanken uit den boze :vertag daar zijn al verschillende mensen achter gekomen nadat hun blokkie in de soep was gelopen.(gesmolten zuigers e.d. )...

helaas is mijn opc na de runs bij v-max ineens olie meer gaan verbruiken en gaan roken na het starten/gas geven na lang stationair draaien :cry :cry waarschijnlijk (bijna zeker) zijn er klepseals overleden :swear nu heb ik in engeland een LET kop gekocht voor 100 euries en wil ik deze...

als dit al het 3e wordt is het meschien tijd voor een andere garage :wtf weet uit ervaring dat opel-dealers en opc's geen goede combinatie is...

als dit al het 3e wordt is het meschien tijd voor een andere garage :wtf weet uit ervaring dat opel-dealers en opc's geen goede combinatie is...

dus dit is je 2e turbo/spruitstuk? kan zijn dat de moeren niet correct zijn aangedraaid (verkeerde aanhaalmoment of foute volgorde)

dus dit is je 2e turbo/spruitstuk? kan zijn dat de moeren niet correct zijn aangedraaid (verkeerde aanhaalmoment of foute volgorde)

ziet er gelikt uit :wors en licht getrokken ziet bij een astra mooier uit.

heb op mijn zaffie met 424 nm nog gewoon de originele koppeling erop (2002) met 112.000 op de klok en geen problemen. is idd vanaf 2003 dat de koppeling minder is.maar als je toch gaat vervangen zou ik voor de sachs gaan (komt er bij mij ook op als de oude op is). let er welop dat het een...

heb op mijn zaffie met 424 nm nog gewoon de originele koppeling erop (2002) met 112.000 op de klok en geen problemen. is idd vanaf 2003 dat de koppeling minder is.maar als je toch gaat vervangen zou ik voor de sachs gaan (komt er bij mij ook op als de oude op is). let er welop dat het een...

snap niet dat dr nog iemand voor de software naar m-tech gaat :wtf .kunnen bijna een m-tech software problemen forum openen :hmmz