Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
@wim-v6 wrote:Draadje van de sensor af, kan ook nog, dan vliegt ie ook als een malle naar links.
Let op, lampje staat er geheel los van, die zal gewoon Functioneren
Willem
weet je miss ook waar de sensor ergens zit aan het blok?
nee is een 1995er (standaard ingebouwd) heeft sinds dat ik de auto heb altijd gewoon gedaan, na een ritje heen en weer naar Emmen (via de A31) :wors is tie de weg een beetje kwijt :( heb m al wel los gehad maar je kunt er voor de rest weinig aan zien... waar zit de sensor voor de oliedruk?
is er hier iemand met verstand van elektronica? vast wel, volgende vraag: heb in de middenconsole van m'n Calibra 2 klokjes zitten, volt en oliedruk... als ik m'n auto op contact zet (dus nog niet strarten) springt het naaldje van de oliedruk helemaal naar rechts totdat die niet meer verder...
@2slow wrote:@81supporter wrote:Vandaag de stereo aangesloten.
Hebben alle Calibra's trouwens een klein scheurtje midden in het dashboard ?
Als je de strip achter de vooruit bedoelt? De meeste waarschijnlijk wel (mijne niet :angel ).
toen ik de mijne kocht zat er ook nog niks in, nu...
@2slow wrote:@81supporter wrote:Vandaag de stereo aangesloten.
Hebben alle Calibra's trouwens een klein scheurtje midden in het dashboard ?
Als je de strip achter de vooruit bedoelt? De meeste waarschijnlijk wel (mijne niet :angel ).
toen ik de mijne kocht zat er ook nog niks in, nu...
:jerry ieders z'n eigen mening over polen, hier in het mooie Achterhoek hebben we er zowiezo niet zoveel last van, auto staat altijd met de sleutels int contact op het erf (maar na vanavond dus niet meer) :)
ik heb bij m'n oude Calibra v6 op het eind van z'n leven het luchtfilterhuis kapot gezaagd, hetzelfde geluid als een openlucht filter en stukken goedkoper :afro