Recente inhoud door marzon

dat ventiel moet je aan zuigen om te ontluchten... anders gaat hij het nooit doen, bij veel doorstarten sloop je ook nog de brandstofpomp klote systeem, een hand opvoerpompje had er standaard gewoon op moeten zitten !

oude topic, ok, maar meer info.. links onder t stuur hangt de computer, uitlezen gaat niet zomaar met elke universeel lezer. brand je bak storings lampje ook ? heeft de computer nog voeding ? andere mogelijkheden zijn er zeker.

met brug moet het goed te doen zijn, t ding heeft cardanassen aangesloten op de bak, en zit in lengterichting in de wagen, makkelijker wordt het bijna niet... ff goed letten op ondersteunen van de motor anders hangt die op half 11, en de bedrading 100% lospluggen voor je de bak zelf los trekt.

hmm beetje van mij lenen ? die van mij brandt te veel

pressure solonoid vervangen en sindsdien probleemloos gereden. tot van de week... mn achteruit defect ging.. weer bak problemen, maar nu mechanisch. vrij vertaald.. DAMHERT !

een kat wil wel eens los zitten van binnen of ook een schotje in de demper, dat kán een oorzaak zijn... maar het verschil tussen koud en warm, zou je eerder denken aan een wankele lambda sensor of een vacuum lijn, luchtinlaat sensor (maf of lmm) kan ook goed zijn, monitor eraan hangen en...

lijkt me heel snel, tenzij je erg langzaam rijdt of in de file

meer info zou handig zijn.. 1 - is de koelvloeistof op peil en schoon ?

ik blijf het toch heel frappant vinden dat de mensen die het zouden moeten weten, het ook niet blijken te weten... daarnaast lees ik dat men maar zegt dat de bak of de computer stuk is in zo'n geval, met torenhoge prijskaart, terwijl het eigenlijk een kleinigheid blijkt te zijn als je de moeite...

UPDATE >> pomp computer is naar de experts geweest (AC tronics) , en geen probleem in aangetroffen, dus weer terug op de motor gebouwd, behoorlijk delicaat k*t klusje, en ontlucht. de bak computer lag op het bureau voor na te kijken, dus eerst zo maar eens starten, en ja hoor hij geeft...

lawaaiige krengen vond ik dat , die atego's

waarom een diesel als je bijna alleen maar om de hoek moet zijn ? wegen belastingtechnisch is een benzine dan al gauw goedkoper

Ja ik krijg mn gas pedaal signaal spatzuiver in beeld via de obd stekker, dus die is dan al via de ecu gegaan. Ik heb geen scope om de canbus ook te bekijken, of het signaal ook naar de pomp ecu gaat, Communicatie is er iig wel, ik kan de pompgegevens zien, real time, en ook stationair...

inmiddels met de op-com wel alles kunnen zien, probleem zit hem in 1 vd computers.. stationair is via de opcom te veranderen, en dan reageert de motor wel. maar niet op het pedaal, terwijl de stationair switch en de pedaal positie sensor prima werken. signnaal gaat de ecu in en laat zich ook...

Hoi, ik ben Martijn, scheepsmonteur van beroep, sinds een paar dagen eigenaar van een opknap frontera B 2.2 dti de opknap zit m vooral in een 2tal computerstoringen, de vervelendste is dat hij niet op het gaspedaal reageert, inmiddels heb ik wel via de uitlees stekker gezien dat het pedaal...