Recente inhoud door mantamarkie

@Oenatje wrote:jij maakte toch ook plug and play kabelbomen? Dat klopt, een poos niet meer mee bezig geweest maar bij belangstelling stuur me maar een berichtje. @ Jerremy; haha ja voorlopig zat projecten lopen dus voorlopig mooi laten staan de astra :jerry

Ik heb de vectra toendertijd van rens overgenomen, had wel weer zin in een tussendoor projectje. Na de astra met saab b204l gebouwd te hebben was de vectra afbouwen niet zon probleem. Heb er een tijdje in rondgereden tot ik een mooi inruilvoorstel kreeg. Toch kriebelt het weer, en laten we...

@RacesconaB204 wrote:@mantamarkie wrote:...Ik heb nog een zelfgemaakte pan liggen welke ik voor mn ascona a had gemaakt, met de bult aan voorzijde en een zeer korte en rechte aanzuigbuis. Heb je daar toevallig een foto van ? Ik moet daar nog fotos van hebben ja, zal vanavond kijken of ik...

Denk inderdaad dat je het moet zoeken in het wel erg lange en bochtige aanzuigtraject. Ik heb nog een zelfgemaakte pan liggen welke ik voor mn ascona a had gemaakt, met de bult aan voorzijde en een zeer korte en rechte aanzuigbuis. Als je wilt mag je deze ook proberen. Is dat zowieso geen betere...

Ik heb wel een orginele pan liggen, maar deze is gescheurd, je zou hem kunnen lassen, evt op saabforum zijn een aantal mensen die niets liever zien dat dit project tot een goed einde komt en je er zo 1 uitlenen. Vraagje over je aanzuigbuis; hoeveel mm van de bodem heb je deze hangen? Mocht je...

Zou ze alsnog even testen met lucht voordat je ze terug monteert. Hoor er doorgaans zelden van dat ze stukgaan, maar ik had er toendertijd 2 waarvan de veertjes gebroken waren en daardoor te vroeg openden. Is het ook niet een optie een orginele carterpan onder de motor te hangen en hem warm...

ik heb eens een b204l opengehaald waarin toen 2 defecte zuigerbodemsproeiers inzaten, blies er met luchtpistool zo doorheen terwijl bij de andere 2 pas bij +-1.5bar.

Als ik het me goed herinner zit hier een plunjertje in de bout, heb er wat over gevonden daarnet: http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=48925" onclick="window.open(this.href);return false;

Heb je de oliesproeiers tbv zuigerbodemkoeling ook gecontroleerd? deze behoren op 1.5bar te openen

saab power! altijd goed. ben hier toen ook mee bezig geweest in mn ascona a, lag er compleet in maar de saab motor moest daarna in een astra gsi. ik heb toen ook zitten stoeien met de turbo ivm ruimtegebrek, en eigenlijk kwam hij het beste uit als het spruitstuk op de kop gemonteerd werd, dmw...

Juist jeroen, de ascona weegt 1.010kg, de commodore v8 is van Jo, die weegt wel wat meer, geloof 1372kg?

Juist jeroen, de ascona weegt 1.010kg, de commodore v8 is van Jo, die weegt wel wat meer, geloof 1372kg?

@marcel wrote: En kenne we je al feliciteren? :vertag jazeker! alweer even geleden, in oktober bij de RDW geweest en glansrijk door de keuring incl 2jr APK. Ze is ietswat aangekomen, weegt nu 1010kg.(volle tank) @asconarocker: de orginele as zit eronder, van een 1900, 3:44...

@marcel wrote: En kenne we je al feliciteren? :vertag jazeker! alweer even geleden, in oktober bij de RDW geweest en glansrijk door de keuring incl 2jr APK. Ze is ietswat aangekomen, weegt nu 1010kg.(volle tank) @asconarocker: de orginele as zit eronder, van een 1900, 3:44...

@Jo1 wrote:Heb eigenlijk nog een vraagje over de klepdeksels. Is links en rechts niet verwisselbaar, zijn beiden niet identiek, ik zie wel iets verschil m.b.t. de bougie gaten, maar verder niet echt. komt nl iets beter uit wat de oliedop betreft. Jo, over de klepdeksels, ik heb hier toen...