Recente inhoud door keyboard

Massa punten goed controleren en evt licht opschuren is nooit een slecht idee als je ze verdenkt. Ook een reset van het batterijmanagement is bij veel auto's noodzakelijk na het vervangen van de accu om zo weer een goede laadcurve te hebben. Deze neemt parallel aan de capaciteit van de accu af...

Ik zou als eerste zelf eens gaan meten en dit met de live data van je uitleesapparatuur vergelijken. Meet je echt een lage (of veel te hoge) spanning als de motor draait, dan kun je je onderzoek gaan richten op en rond de dynamo. Is het verder in orde maar wijkt het af van de data die de auto...

Hebben de nieuwe bougies het probleem opgelost? Lang doorrijden met slechte bougies kan ook schade aan de bobines opleveren doordat als de vonk niet meer altijd plaatsvindt op de bougie de ontlading uiteindelijk ook nog wel eens de in bobine kan gebeuren. Mocht je toch de bougies eruit hebben is...

ABS sensoren (ik noem ze liever wielsnelheidssensoren, want ABS is maar 1 functie van waarvoor ze gebruikt worden) gaan bij diverse merken met enige regelmaat stuk. Ze zitten uiteraard ook op de minst comfortable plek in de auto, denk aan hitte, kou, vocht, trillingen. Gelukkig kosten ze niet...

Gefeliciteerd! uitlezen kan inderdaad nooit kwaad om een eerste indruk te krijgen. verder zou je zaken als luchtfilter, bougies etc een kunnen bekijken, het haperen kan komen door wat uitgesteld onderhoud. en controleer ook de olie, koelvloeistof, remvloeistof, evt lekkages, banden en remmen...

Ik heb zelf ook een 909, dan daar kan het zeker mee. Controleer of de “conditions are met” ;) Dus of de accuspanning hoger is dan 12.4V. Soms ook wel eens meegemaakt dat het alleen bij koude <40 graden motor mocht. Wat betreft de accuspanning gebruik ik altijd een diagnoselader als...

Klepspeling zou inderdaad wel een mede reden kunnen zijn. Ik heb gepoogd een relatieve compressietest uit te voeren maar de rimpel in de spanning was voor de software te klein om op te pakken. Verder viel me op dat de oude bobine's zo'n 25KV aan spanning leverden wat aardig onderin de marge...

Lijkt me deze? Als ik op het GM nummer google zie ik resultaten die er behoorlijk op lijken in ieder geval.

Als er uit de ABS pomp geen olie loopt uit de leiding richting rechtsvoor bij het intrappen van de rem dan is er waarschijnlijk een klep in de ABS unit defect/verstopt. Loopt de olie daar nog wel, dant is er een leiding verstopt. Het is een vaker voorkomend probleem dat 1 kanaal stopt. De unit...

Ik ben nog niet helemaal overtuigd dat ABS geen ECU nodig heeft. Het ABS systeem zal ongetwijfeld zonder ECU nog wel iets doen, maar bv de parameter stuurhoeksensor krijgt ie volgens mij via de ECU. En zonder die informatie kan ik me voorstellen dat de ABS in kan gaan grijpen als je nog net...

Dan is het in ieder geval interessant om de toestand van de accu (en dynamo) eens te testen. En ook de diverse massapunten eens goed te controleren. Mooiste is om dat netjes met een goede tester te doen, want een multimeter is al snel net te langzaam. Maar met een multimeter kun je wel alvast...

Ik heb het niet helemaal doorgelezen maar volgens mij zou je met deze handleiding nog wel een eind op weg kunnen komen. https://catalogue.ecs-electronics.nl/DownloadFile.php?directlink=OP052D1/OP052D1%20Astra-Corsa.pdf

Bobines kunnen door slechte bougies schade oplopen of sneller verouderen, als je zelf de mogelijkheden hebt om ze te testen was het interessant geweest. Maar aan de andere kant kosten zo ook weer niet zoveel dus laten testen is al snel niet echt de moeite. Het motormanagement uitlezen hoeft...

Bobines doormeten met een standaard multimeter heeft ook over het algemeen weinig meerwaarde. Tenzij 1 van de spoelen onderbroken is. Vaker beginnen ze door vocht of ouderdom intern door te slaan, dat gebeurt dan bij de secundaire (hoogspannings) spoel. Met een scope en een probe die je op de...

Complimenten voor je uitleestool, ik heb dezelfde :) Verder lijkt het in eerste instantie een probleem te zijn met de positiesensor. Die zit rechtstreeks op je versnellingsbak. Als je een beetje handig bent kun je wel onderzoeken of daar een probleem in de bedrading zit, of zelf vervangen.