Recente inhoud door Astra1.8

Neem voor het afstellen van zoiets ruim de tijd. En zorg voor iemand die echt verstand van zaken heeft m.b.t. het aanpassen van de originele ecu. En gebruik een wide-band lambda sonde voor de mengsel meting. Persoonlijk zou ik gaan voor een vrij programmeerbaar systeem (DTA o.i.d.) maar dit...

Neem voor het afstellen van zoiets ruim de tijd. En zorg voor iemand die echt verstand van zaken heeft m.b.t. het aanpassen van de originele ecu. En gebruik een wide-band lambda sonde voor de mengsel meting. Persoonlijk zou ik gaan voor een vrij programmeerbaar systeem (DTA o.i.d.) maar dit...

Vems bij een paar motoren op het werk gezien, nooit een systeem zelf opgebouwd, wist niet dat deze voor een C20LET plug en play is. Is dit voor meerdere motoren zo? Of moet er een verloop gemaakt worden van de originele kabelboom naar de VEMS computer. Doe veel met DTA, omdat de prijs /...

Vems bij een paar motoren op het werk gezien, nooit een systeem zelf opgebouwd, wist niet dat deze voor een C20LET plug en play is. Is dit voor meerdere motoren zo? Of moet er een verloop gemaakt worden van de originele kabelboom naar de VEMS computer. Doe veel met DTA, omdat de prijs /...

het vermogen van een LET moet je ook nog eens kwijt zien te komen op die losse ondergrond he.... Ik zou voor een C20XE gaan Met een goed sper en goede banden heb je zelfs bij een voorwielaandrijver, vermogen te kort met een C20xe

het vermogen van een LET moet je ook nog eens kwijt zien te komen op die losse ondergrond he.... Ik zou voor een C20XE gaan Met een goed sper en goede banden heb je zelfs bij een voorwielaandrijver, vermogen te kort met een C20xe

Het heeft als nadeel dat je de motor sloopt en dat dit zonde is. Ook is de aanschaf prijs een nadeel. Ook is er het nadeel van een turbo gat En er is een temperatuur nadeel, de motor word erg heet. De voordelen wegen niet op tegen de nadelen. Kortom NIET gaan crossen met een...

Het heeft als nadeel dat je de motor sloopt en dat dit zonde is. Ook is de aanschaf prijs een nadeel. Ook is er het nadeel van een turbo gat En er is een temperatuur nadeel, de motor word erg heet. De voordelen wegen niet op tegen de nadelen. Kortom NIET gaan crossen met een...

Let en Xe kop hetzelfde

Lambda heeft geen massa van de uitlaat nodig. Heeft eigen voeding en massa. Wat doet de motor zonder dat de lambda aangesloten is? Hij zou dan gewoon moeten werken in zijn noodloopprogramma. Denk namelijk niet dat het aan de lambda-sonde ligt. Kunt even de motor valse lucht laten zuigen...

Je wastegate staat niet goed afgesteld. Boutje aan de rechterkant op de wastegate stang losdraaien. Daarna met de hand aandraaien tot de moer tegen het hendeltje aan komt. Dan de moer aan de linkerkant zover naar links draaien dat deze 4 mm vanaf het hendeltje zit. En daarna de rechtermoer...

Je wastegate staat niet goed afgesteld. Boutje aan de rechterkant op de wastegate stang losdraaien. Daarna met de hand aandraaien tot de moer tegen het hendeltje aan komt. Dan de moer aan de linkerkant zover naar links draaien dat deze 4 mm vanaf het hendeltje zit. En daarna de rechtermoer...

EN als het snelheidsignaal niet is aangesloten. Want als de ecu een snelheidssignaal binnenkrijgt die niet overeenkomt met het toerental van de motor en de versnelling, gaat de motor in noodloop. Als je EN de sensor er gewoon aanhangt (zelfde als stekkertje doorlussen) EN het...

origineel gepost door RonaldV Een chip is niet nodig, als je het snelheidssignaal niet aansluit op de computer. En zorgt dat de computer denkt dat hij niet in de 1ste versnelling staat. Gaat hij niet in de noodloop. Inderdaad! Concreet gezegd; de rood blauwe draad die bij aan een apart...

Als je hem persé op timing af wilt stellen, moet je de timing gebruiken van 1 mm+s. (s=0 ivm hydro stoters) Dus meetklokje op de klepstoter zetten en de als de inlaat dan 1 mm open is moet de krukas op 8 graden voor BDP staan. Verder is de timing bij 0,1 mm+s uit te rekenen met de duratie en...