- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 26 januari 2017om 10:00 door
.
-
Berichten
-
Hoi allen,
Sinds gister ben ik weer een tevreden Opel rijder.
Heb een tijd geleden (2005-2007) heerlijk in een oude Corsa A 1.3 (1988, 4-deurs sedan) rondgereden. Toen die niet meer door de APK kwam (roestende wielophanging) een tijdje met de trein, en sinds gister dus in een Vectra A 1.6 (1993, 4-deurs sedan) onder m’n kont.
Voelt wel anders, Vectra is wat logger dan de Corsa, en wel een stuk comfortabeler, maar zeker vertrouwd.
U vraagt, wij draaien:
M’n oude Corsa, bijgenaamd ‘de truttenschudder’:
[img]http://www.itsacon.net/pictures/misc/fora/auto_corsa_a.jpg[/img]Mooie golfslagbad (en slecht-kleurende bumper) zijn mijn budget-reparatie nadat een tuthola achter mij niet door had dat het file was. Zie [url=http://www.itsacon.net/pictures/misc/fora/auto_corsa_schade.jpg]hier[/url] voor het `vooraf’ plaatje. Geen schoonheidsprijs, wel effectief. (Olievlek komt niet uit de Corsa
)En dit is m’n `nieuwe’ Vectra:
[img]http://www.itsacon.net/pictures/misc/fora/auto_vectra_a.jpg[/img]
Heeft nodig een wasbeurt nodig, en een nieuwe dekplaat voor het [url=http://www.itsacon.net/pictures/misc/fora/auto_vectra_achterlicht.jpg]linker achterlicht[/url], verder in tiptop conditie. Altijd binnen gestaan, net over de 100k op de klok. Ga ik hopelijk nog wat jaartjes plezier van hebben.
6 jaar later, tijd voor een (gedwongen) update.
Een spookrijder deed dit met m’n Vectra:
[img]http://www.itsacon.net/pictures/misc/fora/auto_vectra_schade.jpg[/img]
Alhoewel het natuurlijk veel erger had kunnen zijn, waren de reparatiekosten toch vele malen hoger dan de dagwaarde van een 24-jarige auto.
Dus na wat wikken en wegen toch maar besloten te kijken naar wat nieuwers.
Ik wilde al een tijdje cruise control en airco, twee dingen die de Vectra miste, en we wilden er qua bagageruimte niet op achteruit gaan. Na het ongeluk besefte ik me ook dat een paar airbags ook geen overbodige luxe zouden zijn. En een groter motortje zou ook wel lekker zijn, de 1.6 van de Vectra moest bij een beetje belading toch wel erg hard werken.Na wat zoeken deze op de kop getikt:
[img]http://www.itsacon.net/pictures/misc/fora/auto_astra_g.jpg[/img]
Astra G Caravan 2.2 uit 2003 (dus maar liefst 10 jaar jonger). 186k op de klok. Elegance uitvoering, dus van alle gemakken voorzien.
Dealer heeft er een set nieuwe Continentals ondergezet, en ik heb via Marktplaats m’n TS800s in weten te ruilen voor een set TS830s in de juiste maat. Nieuwe uitlaat, nieuwe accu. Dus ik kan voorlopig weer even voort, als ik geen idioten tegenkom.Veel plezier met je nieuwe mooi Astra G. Controleer a.u.b. wel regelmatig het olie pijl. De Z22se motor staat bekend dat ze olie verbruiken. En check regelmatig bij een koude motor of er geen ratel geluid van de ketting af komt. Want de Z22se motor staat bekend om zijn ketting spanner die regelmatig defect kunnen gaan. Mogelijk heb je een boekje erbij om te controleren of er inmiddels een verbeterde versie ketting spanner gemonteerd zit. Is een terugroep ooit van geweest bij bepaalde motor codes.Ik zie dat jouw auto uit bouwjaar 2003 komt je hebt dus best kans dat je de verbeterde versie al erin hebt zitten.
Voor de rest heel veel plezier met deze heerlijk motor.
Ja, kettinggeluid had ik gelezen, en bij proefrit ook goed op gelet. Tot nu toe nog niks gehoord, en oliepeil lijkt in orde. Ik heb het volledige onderhoudsboekje, maar daar staat niks in over een kettingspanner, dus zonder hem open te maken weet ik niet of dat gedaan is, helaas. Ik zag wel dat de vorige eigenaar een afdekplaatje onder de EGR klep heeft geplaatst, dus daar hoef ik me iig geen zorgen over te maken
En motortje rijdt idd heerlijk. (Zeker als je het vergelijkt met de 1.6 uit m’n Vectra, maar ja, da’s ook een beetje appels & peren).
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.