- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Mannen. Ben afgelopen week naar Spanje gereden met de sleurhut achter de Astra. Eenmaal aangekomen zit er een tik in de motor. Tik is aanwezig in hele toerengebied. Olie in ververst vlak voor de reis. Kroon 5w30. Oliepeil is prima. Geen vermogensverlies of ander rijgedrag. Iemand een idee? Kleppen misschien ? Wel raar met verse olie en goed op peil. Moet nog terug over een week of twee dus vandaar.
Kleppen zou kunnen, deze heeft geen hydro stoters maar mechanische klepstoters die je moet stellen om de 150K of 10 jaar.
Tenzij je op gas rijdt dan kan je ze elke 15K stellen.
Er staat nu 130000 op de teller dus zou goed kunnen. Iemand dit vaker meegemaakt? Zit aan te denken om hier langs de opeldealer te rijden als dat nodig is.
is de olie druk wel voldoende??
anders idd laten na kijken of de kleppen nog juist gesteld zijn.. of nog gesteld moeten wordenGeen idee of de oliedruk nog in orde is. Is dat in de bc af te lezen of kan dat alleen met een opcom ofzo. Ga sowieso ff langs bij de dealer. Weet iemand of het veel werk is. Kleppen stellen en wat dat normaal kost bij de Nederlandse dealer?
klepstellen zou niet zo veel moeten kosten. gaat wat tijd inzitten.. niks aan onderdelen.. kleppendeksel eraf en dan met een voelmaat ( zo`n dingetje http://www.guitarrepairtools.org/guitar-nut-tools/images/guitar-repair-feeler-gauges-main.png” onclick=”window.open(this.href);return false;) de klepspeling afstellen naar wat er voorgeschreven is vanuit opel voor jouw motor…
oliedruk is niet af te lezen vanuit de BC hier hebben ze ander gereedschap/meters voor.. ik denk opzich niet dat dit het probleem zal zijn maar het is wel goed om te weten of er voldoende olie naar de cilinderkop gepompt wordt
Hoeveel pk 105 of 116?
De 105 pk(z16xep) heeft problemen met de plaat in de inlaat die gaat klapperen
Gisteren langs de Opel dealer hier in Spanje geweest. Op nog geen paar honderd meter voor de garage liep de Astra op 3 poten. Aan de kant gezet. Ter plekke gekeken met wat hulp van de dealer. Bleek een bougie los te zitten. Simpel dacht ik. Nieuwe bougie erin en karren maar. Niets bleek minder waar. Het schroefdraad van de bougie is zo beschadigd dat de bougie niet meer past. Wordt dus met de trailer naar NL gereden om daar te laten fixen. Door de zomermaanden hebben ze er geen tijd voor omdat het teveel werk is. Krijg gelukkig een vervangende auto van de ANWB.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.